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同豪汽车(多图)-天津东风4s店：

东风的配置1.驾驶室：驾驶室采用凸地板设计，空间有些受限制，来回走动不方便，如果改成平地板就好了；另外驾驶室空间有点窄，应该把驾驶室往后加宽点，这个改进也好实现；2.前脸：大灯组没有装LED日间行车灯，后视镜支持电动调节但不支持电加热，这些小的零部件如果能改进一下，买车的用户就会更多；3.油箱：这款车只有单独的一个油箱，加的0号油，冬天太冷的时候车打不着，加个副油箱会更方便。

天龙KL和天龙VL的对比

前照灯的设计天龙KL更注重造型与配置，LED灯带、更彰显运动感的熏黑灯底都在往主流重卡靠拢，以此来吸引更多年轻的用户群体。天龙VL的前照灯总成与天龙重卡通用，造型不变，配置不变，虽然说配件高通用率的表现在后期更换成本比较可控，但是全卤素灯源的配置在如今的重卡领域里算不上主流配置，想要获得用户的青睐，看来还是得在配置方面多花点功夫。

天龙KL在外观方面的表现整体更年轻运动化了，线条的设计充满着圆滑，车身侧面的拉花勾勒出动感的视觉感受，给人直观的表现就是整体颜值都有所提高，同时导流罩的面积更大，实用性表现良好。相比天龙VL的外观方面基本与天龙重卡一致，驾驶室的线条设计充满着经典的回忆。

为什么天龙KL应用在快递运输

这款天龙KL牵引车在动力上选用东风DDi11E465-60发动机，10.8L的排量，符合国六排放标准，输出功率为343kW（465马力），峰值扭矩达到了2240N·m。说起来马力不算特别大，但跑平原高速快递快运，在承载量也不是特别重的情况下，这个马力配置足以了。

变速箱的型号为东风DT1422 DD，这款变速箱的为直接挡，头挡速比为16.86。发动里和变速箱为同厂出品，在传动磨合上更匹配。在后桥的选择上为485单级桥，速比为2.69。直接挡+小速比的配置，可以是非常适合高速公路跑快递运输，发动机经济车速更高，油耗更低，效率提高也降低了一定的运营成本。

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